SSC (steel set compatible) Durch die ständig zunehmenden Belastungen, denen Mountainbike- Rahmen im 4X-, Downhill-, Street-, Freestyle- Einsatz etc. vor allem im Bereich des Steuerrohres ausgesetzt sind, ist es unbedingt erforderlich und vorgeschrieben, Steuersätze mit einer Einpresstiefe von 22-25 mm (z.B. NICOLAI Fett Set oder Chris King Steelset) zu verwenden. Prinzipiell können auch andere 1 1/8 Zoll Steuersätze eingebaut werden, allerdings werden dann etwaige Deformationen des Lagersitzes nicht durch unsere Garantie abgedeckt. TAILOR (Maßrahmen / tailor-made frames) 15 Neben einer Vielzahl von Wunschfarben sind bei der NICOLAI GmbH grundsätzlich alle Dinge, die technisch machbar (und bezahlbar) sind, möglich. Ähnlich wie bei einem Schneider könnt Ihr bei uns gegen Aufpreis einen auf Eure persönlichen Körpermaße und Bedürfnisse angepassten Rahmen fertigen lassen. Aufgrund der hohen Nachfrage sind die Modelle Helius CC und FR bereits in den Größen XXL und XS ein fester Bestandteil der NICOLAI Produktion. HWT (Hollow-weld Technology) 16 Diese "Hohlschweißtechnik" kommt bei allen NICOLAI Rahmen unter zwei Kilogramm Rahmengewicht zum Einsatz. Alle voluminösen Bauteile werden bis auf eine kleine Wandstärke ausgefräst und entlang der neutralen Faser wieder zusammengeschweißt. So entstehen sehr leichte Hohlkörper, die in Kombination mit der VCS-Lite Technologie und EASTON Rohrsätzen den Bau von extrem leichten und dauerfesten Fahrradrahmen ermöglichen. ACD (Anti Chainsuck Device) Aufgrund der Entwicklung hin zu immer leichtgängigeren Kettenschaltungen und der dafür notwendigen, schwächeren Kettenspannung durch das Schaltwerk, springt vor allem bei vollgefederten Bikes ohne Kettenführung im Einsatz auf ruppigem Terrain häufig die Kette vom kleinen Kettenblatt ab und verklemmt sich zwischen diesem und der Hinterbaulagerung ("Chainsuck"). Gegen diese "unfreiwillige Fahrpause" bieten wir ab Modelljahr 2004 für alle Helius-, Bass-, und Nonius- Modelle ein Anti Chainsuck Device an. Bestehend aus einer verstellbaren Platte, die der Kettenblattgröße und der Innenlagerbreite angepasst wird, und einer verstellbaren Vorspannmutter auf der rechten Seite der Hinterbauhauptlagerung, lässt sich der Spalt zwischen kleinem Kettenblatt und Hinterbaulagerung schließen, und so wirksam einem Einklemmen der Kette und den auch damit häufig verbundenen Beschädigungen am Rahmen vorbeugen. ICMS (3-Punkt Kettenführungsbefestigung) 17 Bereits seit letztem Jahr bieten wir optional den "International Chainguide Mounting Standard" für unsere Rahmen an. Durch die Befestigung mit 3 Schrauben am Rahmen wird die Kettenführung vor Verdrehen gesichert. DIRTY FINGERS So heißt die fingerdicke Bedienungsanleitung, die mit allen NICOLAI Fahrrädern geliefert wird. Von technischen Daten über Wartungs- und Montageanleitung bis hin zu Einsatzempfehlungen und Ausstattungskompatibilität gibt dieses Büchlein Antwort zu so gut wie allen Fragen rund um Ihr NICOLAI Fahrrad. G-BOXX 18 Eine der aktuellsten Innovationen auf dem Fahrradmarkt ist die G-Boxx, eine Getriebeschaltung. Diese fast vergessene Technologie ist heutzutage durch die Verwendung von neuen Werkstoffen und neuartigen Fertigungsmethoden der klassischen Kettenschaltung überlegen. Das NICOLAI Nucleon TFR Modell hat die G-Boxx bereits serienmäßig. Durch eine Kooperation von Nicolai, Truvativ, Rohloff und der US-Kultmarke Evilbikes ist ein allgemeiner Standard für Getriebebike definiert worden, der nun die Herstellung von Getriebebikes und Getrieben möglich macht. Der bedeutendste Entwicklungsschritt bei der G-Boxx ist das Fehlen von frei liegenden, wartungsintensiven Antriebsteilen (Kette, Zahnrad). Die Schaltung liegt direkt im Tretlager. Die verschiedenen Getriebewellen liegen im Inneren des Gehäuses, der Sekundärantrieb (vom Getriebeausgang zum Hinterrad) befindet sich links und wird bei dem Nicolai nucleon TFR innenliegend durch die Hinterrad-Schwinge geführt. Somit sind keine Antriebsteile schädlichen Umwelteinflüssen (Wasser, Schmutz, Beschädigung durch Äste, Steine usw.) ausgesetzt, das System ist quasi wartungsfrei, eine ständig wiederkehrende Erneuerung von Kette und Zahnrädern entfällt. Durch die neutrale Lage des Getriebeausgangs im Mittelpunkt der Bahnkurve des Hinterrades treten keine negativen Einflüsse hinsichtlich des Antriebs ("Wippen") auf. Das aufgrund der Verlagerung der Schaltung in den Hauptrahmen wegfallende Gewicht an der Hinterradnabe reduziert die sog. ungefederte Masse und verbessert so das Ansprechverhalten der Federung erheblich. Die G-Boxx ist eine wartungsfreie Getriebeschaltung für Fahrräder, die als Plattformkonzept grundsätzlich das "Herzstück" für alle Arten von Fahrrädern bilden kann und soll. Ein weiterer signifikanter Vorteil im Vergleich zur konventionellen Kettenschaltung ist die Möglichkeit ohne Tretbewegung zu schalten (z.B. beim Anbremsen einer Kurve aus hoher Geschwindigkeit). Check www.G-Boxx.org for more. ROCOMP (Rohloff compatible) 01 Die optimale Integration einer Rohloff "Speedhub" Getriebenabe wird durch unsere speziellen Ausfallenden gewährleistet. Die Montage einer langen Drehmomentstütze entfällt dadurch, und ein schneller Radwechsel ist nun kein Problem mehr. Wichtig: Bei der Bestellung des Rahmens können Sie wählen zwischen einer Zugführung, die a) nur für Rohloff, b) nur für Shimano oder c) für Rohloff und Shimano ausgelegt ist. TRUAX (thru axle option) 02 Diese 12mm Steckachsausfallenden sind für alle Rahmen mit der RADO-Option erhältlich. Wichtigstes Kriterium für diese Option ist die erhöhte Steifigkeit, die vor allem für den Downhill-Einsatz und andere extreme Belastungen sinnvoll ist. Eine angeschweißte Gewindebuchse auf der Scheibenbremsseite und eine Backenklemmung auf der Antriebsseite gewährleisten ein optimal sitzendes Hinterrad. 24-O / 28-O (24 / 28 inch option) 03 / 04 Alle Biker, die nichts von 26"-Rädern halten, haben bei NICOLAI- Rahmen mit diesen Optionen die Möglichkeit 24" - oder 28" - Laufräder zu verwenden. VCS (various cross section) / VCS LITE (light chainstays) 05 Bei NICOLAI werden diese Rechteckrohre seit 1998 eingesetzt. Der Vorteil dieser Profile besteht in der unterschiedlichen Wandstärke im Querschnitt. Anders als bei konventionellen Rohren ist die Materialstärke an den Zonen mit hoher Belastung dicker, da die Biegebelastung im Querschnitt nicht gleichförmig ist. Hieraus resultieren eine höhere Steifigkeit und vor allem Dauerhaltbarkeit. VCS TT (various cross section top tube) 06 Die gleichen Vorteile, die den Kettenstreben zugute kommen, erzielen als Doppeloberrohr eingesetzt ebenso hervorragende Stabilitätsresultate. RADO (right aligning dropout) 07 Ein eindeutiges Indiz für die Qualität eines Fahrradrahmens ist die präzise Maßgenauigkeit sowie die "Geradheit". Bei allen NICOLAI - Rahmen werden "Spur" und "Sturz" des Hinterrades vor der Auslieferung überprüft, exakt justiert und fest verstiftet, um ein nachträgliches Verstellen zu verhindern. Realisiert wird diese "Feineinstellung" durch speziell dafür entwickelte, formschlüssig verschiebbare, austauschbare Ausfallenden für die Spureinstellung und ggf. durch die Verwendung von unterschiedlich gefrästen rechten Ausfallenden zum Justieren des Sturzes. Ähnlich wie beim Automobil werden so optimale Spurtreue und optimale Fahreigenschaften ermöglicht. DOBO (double crown bumper option) 08 Eine Beschädigung des Oberrohrs durch Doppelbrückengabeln im Falle eines Sturzes ist keine Seltenheit. Bei Motocross-Motorrädern Gang und Gebe gibt es auch für diverse NICOLAI - Rahmen optional Einschraubanschläge. Zwingend notwendig bei der Bestellung ist die Angabe des verwendeten Gabeltyps bzw. der Standrohrabstand. 4LINX (4 bar linkage system) 09 Antriebs- und bremsneutrales Viergelenksystem von NICOLAI. Die ersten Erfahrungen im Bau von Viergelenkern machte "Kalle" Nicolai bereits im Jahr 1991 bei der Firma AMP-Research in Kalifornien für namhafte US-Hersteller. Die Zielsetzung des 4LINX: Die Resultierende der Kettenzugkraft in der kinematischen Kette der Hinterradfederung induziert nur einen minimalen Einfluss in Bewegungsrichtung des Dämpfers. (Was für ein Spruch! Auf Deutsch: Wenn man bergauf richtig fett in die Pedale tritt, dann wippt die Karre nicht!) 1.5 (1point5 inch headtube) 10 Bei einigen Modellen ist die Verwendung von Gabeln mit 1.5 Schaftrohr und Steuersatz optional gegen Aufpreis möglich. Bitte unter info@nicolai.net anfragen. Mehr Infos unter www.one-point-five.com . EASTON 11 Die Produkte des US-Rohrherstellers EASTON stehen für Leichtbau, Festigkeit und Dauerhaltbarkeit. Genau aus diesen Gründen verbaut NICOLAI in seinen Bikes ULTRALIGHT-, ELITE- und FS- Rohre. Die EASTON - Rohre verändern ihre Wandstärke von außen nicht sichtbar entlang ihrer Länge, abhängig von den verstärkten Belastungen, die durch Anbauteile in den Rahmen eingeleitet werden. So ist ein Ultralight Rohr am Lenkkopf z.B. 2,3 Millimeter dick, verjüngt sich zur Mitte auf 0,9 Millimeter und wächst zum Tretlager hin wieder auf 1,9 Millimeter Wandstärke an. MXG (Moto-X Gusset) 12 Sogenannte Knotenbleche, bereits seit 1995 Standard bei NICOLAI und mittlerweile häufig kopiert, erhöhen diese Verstärkungsbleche am Steuerrohr die Dauerfestigkeit und die torsionale Steifigkeit des Rahmens. Bei allen Modellen ist die Zugführung darin integriert. A-play-A (Axial play adjustment) 13 Für alle radialen Belastungen werden bei NICOLAI - Rahmen grundsätzlich Nadellager verbaut, die auf gehärteten und geschliffenen Stahlachsen laufen. Der Vorteil gegenüber Kugellagern: Diese Nadellager haben, bezogen auf das Gewicht, wesentlich höhere Tragzahlen. Seitlich von den Nadellagern sorgen Axial Gleitlager der Firma IGUS (www.igus.de) für optimale Beherrschung der axialen Lasten. Das axiale Spiel der Lagerung ist mit Hilfe einer Vorspannschraube "zu null" eingeregelt. ROCOMP Rohloff compatible (01) TRUAX thru axle option (02) 24-O 24" wheel option (03) 28-O 28" wheel option (04) VCS-CH VCS chainstay (05) VCS-LITE light chainstay (05) VCS-TT Various Cross Section top tube (06) RADO right aligning dropout (07) DOBO double crown bumper option (08) 4LINX 4 bar linkage system (09) 1.5 1point5 inch headtube (10) EASTON Easton tube set (11) MXG motocross gussets (12) A-PLAY-A axial play adjustment (13) SSC Steel Set compatible (14) ACD Anti Chainsuck device TAILOR Maßrahmen / Tailor made (15) HWT Hollow Weld Technology (16) ICMS Chainguide mounting standard (17) G-BOXX Gearbox frame (18) Features Annotations
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