165-DD 4LINX A-PLAY-A EASTON RADO ROCOMP VCS LITE features options forks purpose CDP TAILOR TI-MAG 200-DD min. 460 max. 500 best 470 (length mm) Enduro Tour Marathon CC-Race Helius CC Fork travel / Gabel Federweg (mm) (inch) Wheelbase / Radstand (mm) (inch) Top tube length / Oberrohrlänge (mm) (inch) Seat tube length / Sitzrohrlänge (mm) (inch) Seat angle / Sitzrohrwinkel (Grad / deg.) Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm) Chainstay length / Hinterbaulänge (mm) (inch) Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm) (inch) Head tube length / Steuerrohrlänge (mm) (inch) Head angle / Lenkwinkel (Grad / deg.) Headtube size / Steuerrohrgröße (inch) Frame weight incl. shock / Gew. m. Dämpfer Rear travel / Federweg hinten (mm) (inch) Rear shock / Dämpfer hinten Rear shock option / Dämpferalternative hinten Anodizing surcharge / Aufpreis f. Eloxal ? Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch) Tubeset front / Rohrsatz vo. Tubeset rear / Rohrsatz hinten small medium large X-large 100-130 100-130 100-130 100-130 4-5 4-5 4-5 4-5 1069 1089 1109 1129 40,1 42,9 43,7 44,4 548 568 588 602 21,6 22,4 23,1 23,7 425 475 500 510 16,7 18,7 19,7 20,1 73,7 73,7 73,7 73,7 31,6 31,6 31,6 30,0 427 427 427 427 16,8 16,8 16,8 16,8 14 14 14 14 0,6 0,6 0,6 0,6 125 125 125 125 4,9 4,9 4,9 4,9 69,1 69,1 69,1 69,1 1 1/8 1 1/8 1 1/8 1 1/8 see special tabular 88-129 88-129 88-129 88-129 3,5 to 4,9 3,5 to 4,9 3,5 to 4,9 3,5 to 4,9 X-Fusion O2 RL 200mm DT Swiss SSD 190L 200mm no / nein no / nein no / nein no / nein 2,3 2,3 2,3 2,3 Easton Ultralite/7005 7020/7005 Was mich an Asien immer am meisten beeindruckt, sind die vielen Menschen und die gigantischen Städte, in denen sie leben. Für einen Europäer, der das nicht mit eigenen Augen gesehen hat, eine nur schwer vorstellbare Dimension. Von diesen Eindrücken überwältigt, war ich leicht perplex, als unser Chinesischer Distributor Gene Chuang mich auf die Tücken des Alltags in Hinblick auf den Mountainbikesport hinwies. Gene hatte mich nach einem anstrengenden Tag auf der Taipeh Bikeshow in ein traditionelles Restaurant, etwas abseits vom Messetrubel eingeladen und eröffnete mir seine Idee: "Das Problem ist der Raum, die Enge in den Städten. Herrliche Landschaften zum Biken, Gebirge, Natur, das haben wir hier in Hülle und Fülle, aber in den Ballungszentren ist Raum purer Luxus. Das beginnt mit bei den Transportmitteln, wenn man nach Feierabend oder am Wochenende hinaus ins Grüne möchte, Garagen, Fahrradstellplätze, Lifte, Wohnungsflure, ein vollwerti- ges, kompromissloses Mountainbike, Kalle, aber eins das Du mit ein paar Handgriffen klein machen und in die Tasche stecken kannst, das wäre die Lösung. Kannst Du mir so etwas bauen?" Ich gab den Versuch auf, das letzte Stückchen Kim-Chi zwischen meinen Stäbchen zu fixieren und fing langsam an zu nicken.... Kalle in Taiwan mit Gene Chuang Travel Helius Neben dem allseits bekannten Helius CC bieten wir ab Dezember 2005 eine Sonderausstattung namens „Travel“ an. Diese besteht aus einem speziell geschweißten Hauptrahmen, speziellen Umlenkhebeln, Werkzeug und einem besonderen Steuersatzteil. Ebenfalls wird der Rahmen inklusive einer speziellen Tasche geliefert. Das komplette Fahrrad muss jedoch, um Funktion zu gewährleisten, ausschließlich mit einer Rohloff Nabe am Hinterrad betrieben werden. Alle anderen Komponenten können frei gewählt werden. Mit dem „Travel System“ des Helius CC wird es möglich, ein echtes Mountainbike ausschließlich mit einem Werkzeug zu zerlegen, in eine einzige Tasche zu verpacken und im ICE, Flugzeug oder auch nur in einem kleinen Kofferraum zu transportieren. Ihr habt keine Garage, keinen Keller oder auch nur wenig Platz in der Wohnung und möchtet dennoch ein schönes Bike besitzen, dann ist das Travel Helius genau das richtige. Nach dem Ausbau der Laufräder können die Druckstreben mit Hilfe eines 5er Imbus vom Umlenkhebel abge- koppelt und nach vorne geklappt werden, um das Bike in die Spezialtasche zu stecken. Die Tasche ist so auf- gebaut, dass Gabel, Laufräder, Lenker etc. mit Klettverschlüssen fest in einzelnen Segmenten eingesteckt sind und ein Zerkratzen somit ausgeschlossen wird. Verpackt in der robusten und hochwertigen Tasche und geschultert mit einem breiten Riemen ist es auf diese Weise möglich, alle Bereiche des täglichen Lebens auch mit dem Bike zu betreten. Auf der anderen Seite ist es möglich, die Helius Travelbag so zusammen zufalten, dass sie als Rucksack beim Biken auf dem Rücken getragen werden kann. The most impressive thing in Asia has to be the crowds and the gigantic cities they live in. For a European, who has never seen these things with his own eyes, it is on a scale that is impossible to fathom. Stunned by these impressions, I was slightly astonished when our Chinese distributor, Gene Chuang, pointed out to me some of the everyday problems regarding the sport of mountain biking. After a hard day at the Taiwan Bike Show, Gene invited me for dinner in a traditional restaurant a little away from the crowds and presented his idea: " "…the problem in cities is the lack of time and the sense of enclosure. Sure we have beautiful landscapes for riding; mountains, views, natu- re. All that we have in droves, but in urban conurbations space is a rare luxury. When you do get a bit of free time - weekends or evenings, and you want to go for a ride then you have to deal with two issues. The first is overcoming the transport hurdles - railways, escalators, crowds…etc. The second is the issue of storage - garages, kickstands, narrow halls. What if it were possible to get a proper fully-fledged mountain bike, that in only a few steps folded up into a neat bag. That would be the solution, Karl. Can you manufacture something like that for me? I stopped trying to pick up the last piece of Kim-Chi between my sticks and started slowly to pon- der the idea in my head . . . Karl Nicolai in Taiwan with Gene Chuang New for 2005 we offer a very special option – The “Travel-kit“- for our well known Helius CC. This option contains a special main frame, levers, tooling and a “travel-kit” headset part. Likewise the kit comes with the Helius travel bag.Additionally the complete bike requires the use of the Rohloff rear hub. All other components can be chosen freely. The travel system gives you the opportunity to minimise the size of a real mountain bike with one tool only, to pack it in one single bag and travel with high-speed train, plane or a small car. If you have no garage, closet or large enough space in your flat, then the travel Helius is the right solu- tion for you. After taking off the wheels you are able to unlock the compression struts with one 5mm allen key only and the rear end can be folded to the mainframe. The travel bag has shaped pockets for the complete frame, fork, handlebar etc. Velcro fasteners ensure that everything stays in place and will not be scratched. Packed into this sophisticated bag and shouldered with a wide strap, it is possible to carry it about in all areas of public life in style. On the other hand, it is poss- sible to ride the Nicolai Helius with the folded travel bar as a backpack.