fire dept. red [165-DD] [200-DD] CNC machine setup CNC Fräse einrichten sand / matt black Tobi Walther Alter 24 CNC Zerspanung Lokalpatriot, Asphaltcowboy „Samstag wieder Grillen und Weizentraining ...?“ dabei seit 2004 „Als ich hier angefangen habe, hatten wir schon über 200 verschiedene Frästeile. Bei 300 habe ich dann aufgehört zu zählen, und das ist schon eine Weile her. Unser CNC Maschinenpark besteht mittlerweile aus 2 Brother Bearbeitungszentren, einer Haas, einer Mazak und einer Weiler. Ein neues Frästeil einzufahren, ist trotzdem immer wieder spannend: Werkzeugkorrekturen, Radiuskorrekturen, Nullpunktkorrekturen, da kann schon mal ein Tag draufgehen bis alles passt. Richtig spaßig wird es, wenn ich z.B. die Helius Druckstreben von vier Seiten konifiziere, weil die Bezugsfläche sich bei jeder Aufspannung ändert. Die Helius CC Streben werden dabei stärker konifiziert, als die FR Streben. Mit dem Auge sieht man’s kaum, aber auf der Waage macht es einen Unterschied. Darum sind am Helius CC auch keine großen Bremsscheiben erlaubt, beim FR schon. Die Info über die Bremsscheibenfreigabe findet man bei den Features: [165-DD] für kleine Scheibe, [200-DD] für große. Schwere Fahrer aber sollten in jedem Fall die [200-DD] Option wählen.“ age 24 CNC mechanic local patriot, boy racer „Same as last Saturday? BBQ and Beer ...?“ on board since 2004 „When I started here at Nicolai we already had over 200 different machined parts. I stopped counting them at 300 and that was quite a while ago. Our CNC machining facility meanwhile contains; 2 Brother machining centres, a Haas, a Mazak and a Weiler. So CNC should have become routine, nevertheless running-in a new part is always exciting. Tooling corrections, radius corrections, zero point corrections - sometimes a whole day might pass by until all fits. It can be a right pain for example with something like the Helius rear stays where it is necessary to machine from all 4 sides because with each new clamping the reference plane is different. Helius CC stays get tapered down to a thinner wall thickness than the Helius FR stays. You would hardly notice the difference by eyes, but you’ll definitely notice it when you compare their weight on scales. This is the reason that we limit the Helius CC brake-disc diameter to 165 mm whilst the Helius FR is fine for the largest discs. For each frame you can find the disc size limitation on the features table. [165-DD] for small discs, [200-DD] for big discs. It is recommended that heavy riders always choose the [200-DD] option.“