antique grey ion ST - 230 mm - 5,2 kg (Medium) Size Fork travel Wheelbase Top tube length Seat tube length Seat angle Seatpost Ø Chain stay length Bottom bracket height Head tube length Head angle Headtube size Rear travel Rear shock Tire clearance 26” Tubeset front Tubeset rear Small 180-200 8 1125 44,3 543 21,4 400 15,7 73,9 30,0 428 16,9 25 1,0 125 4,9 65,7 1 1/8 200 / 230 8 / 9,5 FOX-DHX 5.0 2,6 7020/7005 7020/7005 Rahmengröße Gabelfederweg Radstand Oberrohrlänge Sitzrohrlänge Sitzrohrwinkel Sattelstütze Ø Hinterbaulänge Tretlagerhöhe Steuerrohrlänge Lenkwinkel Steuerrohrgröße Federweg hinten Dämpfer hinten Reifenfreiheit 26” Rohrsatz vorne Rohrsatz hinten mm inch mm inch mm inch mm inch ° mm mm inch mm inch mm inch ° inch mm inch Medium 180-200 8 1150 45,3 568 22,4 425 16,7 73,9 30,0 428 16,9 25 1,0 125 4,9 65,7 1 1/8 200 / 230 8 / 9,5 FOX-DHX 5.0 2,6 7020/7005 7020/7005 Large 180-200 8 1175 46,3 593 23,3 450 17,7 73,9 30,0 428 16,9 25 1,0 125 4,9 65,7 1 1/8 200 / 230 8 / 9,5 FOX-DHX 5.0 2,6 7020/7005 7020/7005 Das Ion ST ist der Nachfolger des M-Pire ST. (2004 bis 2007) Wie sein Vorgänger, ist das Ion der am stärksten race-orientierte Downhill-Rahmen mit Kettenschaltung der Nicolai Modellpalette. Das Ion hat eine weniger progressive Federung als das M-Pire. Dadurch wurde der nutzbare Federweg vergrößert. Durch sein Viergelenk-Heck ist das Ion weniger Antriebs- und Bremseinflüssen ausgesetzt als das M-Pire und läßt sich, unterstützt durch sein geringeres Gewicht, spürbar besser beschleunigen. Eine kürzere Kettenstrebe und ein etwas steilerer Lenkwinkel verbessern das Handling. Die 83 mm Innenlagerbreite des Ion und ein 150 x 12 mm Steckachs-Hinterbau ermöglichen eine steife Schwinge bei verbesserter Fußfreiheit. The Ion ST is the successor to the now legendary M-Pire ST. (2004 to 2007 – R.I.P.) As with it’s precursor, the Ion ST is one of the most race-orientated derailleur downhill frame within the Nicolai product range. The Ion has got a less progressive suspension than the M-Pire so the total amount of usable rear travel is enhanced. Due to it’s 4 bar design the Ion is also less susceptible to drive and brake effects than the M-Pire, and lighter weight means it is obviously easier to a accelerate. By using a 68 mm bottom bracket width and a 150 x 12 mm rear thru-axle this is a super stiff frame with plenty of clearance for your feet. Features TRUAX (150/12) 200-DD VCS MXG A-Play-A SSC ICMS HWT 4LINX Options TAILOR Forks Min: 565 Max: 585 Ref: 585 Purpose Worldcup & Local DH Warranty 5 years