Irgendwie habe ich ein Faible für Singlespeed- Bikes. Seit Jahren fahre ich an meinen Hardtails nichts als eine feste Übersetzung. Der Purismus gefällt mir und um es mit meinen eigenen Worten zu sagen: Was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen. Mein neuestes Projekt treibt das ganze noch etwas auf die Spitze. Das Ziel ist ein Singlespeeder mit Rennrad-Genen. Leicht, kompromisslos, und fixed. Meine Wahl: Natürlich ein Argon Road Rahmen, der durch seine Vorbereitung für Gates CarbonDrive und die Möglichkeit den Rahmen auf meine Bedürfnisse maßschneidern zu lassen, eine Ideale Plattform bereit stellt. Bei den Anbauteilen soll, passend zum Antrieb, viel Carbon zum Einsatz kommen. Lenker, Sattelstütze, Sattel und Gabel aus Kohlefaser, sowie der GATES Carbondrive Riemenantrieb drücken so das Gewicht trotz der schweren Hochflanschfelgen auf knapp 8 kg. Als Übersetzung wähle ich 55:20 Zähne, was bei einer Trittfrequenz von 125 U/min eine Geschwindigkeit von gemütlichen 40 km/h erlaubt. Die ersten Ausfahrten lassen ein zufriedenes Grinsen auf meinem Gesicht zurück. Durch den extrem steifen Rahmen und den GATES CarbonDrive spürt man, wie jedes Watt Körperleistung direkt und nahezu verlustfrei in Vortrieb umgewandelt wird. Zudem begeistert die absolute Geräuschlosigkeit. Kein Kettenklappern, keine Schaltgeräusche. Das Einzige was während der Fahrt zu meinen Ohren vordringt ist der Fahrtwind und das Abrollen des Reifens. Doch allem Purismus zum Trotz werde ich wohl doch noch eine Bremse am Vorderrad montieren. Bei einer Übersetzung von 2:75 ist das schnelle Abbremsen aus 40 km/h ansonsten nahezu unmöglich. Safety first! „Schlinggeschoss“ by Björn Schlingmann