Das E ist heute Pflicht in vielen Bereichen der Mobilität. Das E suggeriert umweltfreundliche motorisierte Fortbewegung. Das E findet aber auch Einzug bei muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln. Das E entzweit auch eine bisher geschlossen geglaubte Gemeinschaft der Mountainbiker. Für die einen ist das E-Mountainbike pure Lust beim Gelände shredden, ohne sich zu verausgaben. Für die anderen ist das E die Zerstörung des Mountainbike Lifestyles. Elektrisch betriebene E-Mountainbikes sind unübersehbar im Anmarsch und bereits ein unaufhaltsamer Wachstumsmotor in der Fahrradindustrie. Auch uns läßt diese Entwicklung nicht kalt und daher klinken wir uns aktiv in die Diskussion ein. Die Firma NICOLAI repräsentiert keine der kontroversen Haltungen zu diesem Thema, denn auch firmenintern ist das Verhältnis zu E-Mountainbikes zwiespältig. Jedoch haben wir uns einem Konsens angenähert, indem wir folgende Eckpunkte im Grobpflichtenheft verankert haben. • Ein E-Mountainbike muss trotz des Mehrgewichtes durch Motor und Batterie ebenso manövrierfähig bleiben wie ein normales MTB. • Der Elektromotor muss leise sein • Man muss auch ohne Motor normal treten können • Entscheidend ist nicht die Nennleistung des Systems, sondern das ausgewogene Verhältnis zwischen Mehrgewicht und Leistung. Nach unseren Vorstellungen soll das E nicht etwa zum Ersatz menschlicher Leistung werden, sondern soll für Ergänzung (oder für Extension) stehen. Dies bedeutet, dass der Elektroantrieb ein Hilfsmittel sein soll, um den Aktionsradius zu vergrößern, ohne auf Lifte und Shuttles angewiesen zu sein. Bis zur nächsten Evolutionsstufe steht das E erst mal wieder für Einigkeit. “e” für extended