Vergleich ION 18 - ION 20 Die meisten Rennen der vergangenen Saison bestritt ich auf dem ION 18, da es ein wendiges Rad mit einem breitgefächerten Einsatzbereich ist. Es gibt dem Fahrer ein deutliches Feedback von der Strecke und erlaubt eine verspielte sowie aktive Fahrweise. Dies liegt einerseits an dem 1° steileren Lenkwinkel und andererseits an dem kürzeren Reach von etwa 1cm im Vergleich zum ION 20. Ideal also für deutsche Downhillstrecken, Enduro- und Freeridestrecken sowie Bikeparks. Auf den längeren und schnelleren Strecken des European Downhillcups und Weltcups stößt das Ion 18 jedoch etwas an seine Grenzen. Hier bietet das ION 20 durch zusätzliche 15 mm Federweg, einen flacheren Lenkwinkel und einem längeren Reach die nötige Laufruhe für schnelle und ruppige Strecken. Gut geeignet ist das Bike damit auch für eine eher passive Fahrweise. Wer vor der Wahl zwischen dem ION 18 oder dem ION 20 steht, sollte seinen geplanten Einsatzzweck und seine individuelle Fahrweise unbedingt in die Entscheidungsfindung mit einbeziehen. JUST DH the ION 18 video Comparison ION 18 - ION 20 At most races last season I rode the ION 18 because it’s a versatile DH bike with a broad range of applications. It gives you clear feedback from the ground and allows playful and active riding due to a 1° steeper head angle and a shorter reach of about 1cm in comparison to the ION 20. The ION 18 turned out to be ideal for German downhill trails, enduro and freeride courses and bike parks. On longer and faster tracks such as the European Downhill Cup and World Cup courses the ION 18 seemed to reach its limits. In this case the ION 20 offers greater smoothness for fast and rough trails with an additional 15 mm of travel, a slacker head angle and a longer reach. The bike is also well suited for a more passive riding style. Who ever is in the situation of choosing between the ION 18 or the ION 20 should include the applictaion and the individual riding style into the decision-making. watch! DS analog < > digital