Inch mm 100 10 5 200 Adjustable travel You‘re unique, so is your riding style. That’s why Nicolai bikes feature individually adjustable travel. Adjustable for your riding style, for your trail, and for your speed. Most riders leave the mounting position of the rear shock in the “factory position” (the way we deliver it), which offers maximum travel. However, the position with less travel can be useful under some circumstances. When the rocks are smaller, the drops rather flat and the trips longer, putting the rear shock in the lower hole and running your Helius with less travel makes sense. The lower hole results in a shorter travel by about 10mm. This change does not affect the geometry. The bike works more effectively and the rider saves power. Similar for the ION, by mounting the rear shock in the upper hole of the rocker lever the travel shrinks from 217 to 200mm. Most racers swear that they go faster! The recommended rear shock tuning will work excellently with both rear shock positions. They support both characters of the setting. For multi-linkage rear-ends with rocker lever on the top tube the higher position results in more travel and improved downhill abilities. The lower position means less travel and firmer suspension. For multi-linkage rear-ends with a rocker lever on the down tube the lower position provides less travel and the lower position offers more travel. Verstellbarer Federweg Du bist einzigartig, du fährst einzigartig. Darum kannst du den Federweg der NICOLAI Bikes individuell einstellen, auf deinen Fahrstil, auf deinen Trail, auf dein Tempo. Die meisten Fahrer belassen die Einbauposition des Dämpfers in der Position des maximalen Federwegs wie ab Werk geliefert. Auch eine Position mit weniger Federweg ist unter manchen Bedingungen gerechtfertigt. Sind die Felsbrocken klein, die Stufen flach und die Touren lang, kann man bei den Helius Modellen den Dämpfer an der hinteren Aufnahme ein Loch tiefer setzen. Das reduziert den Federweg um etwa 10mm. Diese Änderung hat keinen Einfluss auf die Geometrie. Das Bike arbeitet dann effektiver, der Fahrer spart Kraft. Ähnlich ist es beim ION. Montiert man den Dämpfer in der oberen Bohrung des Umlenkhebels, reduziert sich der Federweg von 217 auf 200mm. Die meisten Rennfahrer schwören, dass sie so schneller sind. Die empfohlenen Dämpfer Tunes harmonieren optimal mit beiden Federwegs-Positionen. Sie unterstützen den Charakter der jeweiligen Einstellung. Beim Mehrgelenker mit Umlenkhebel am Oberrohr bedeutet die höhere Position mehr Federweg und verbesserte Downhill Eigenschaften. Die tiefere Position bedeutet weniger Federweg und ein strafferes Fahrwerk. Beim Mehrgelenker mit Umlenkhebel am Unterrohr bedeutet die höhere Position weniger Federweg. Die tiefere Position bedeutet mehr Federweg. 4x / Dirt Road Einsatzbereich ---------------- intended use Downhill Race Downhill Freeride Enduro Allmountain Tour XC Urban Federweg in mm ------------------ travel 200 180 160 140 120 100 0 220 ION 14 BMXTB ARGON RD ARGON TR ARGON RoCC 29er HELIUS TB ARGON AM HELIUS AC ION 20 ION 18 ION 16