ENDURO | all mountain Travel: 160 mm Recommended fork travel: 160 mm Frame shown: Size: M Colour: orange anodised Material: butted tubes from EN AW-AL Zn4.5Mg1.5Mn, rear-end: VCS light (Various Cross Section) Bearings: needle bearings with ultrastrong hardened steel pivot Rear shock: Cane Creek Double Barrel Coil Kinematics: neutral four bar linkage, progressive kinematics curve, Beginning stroke ratio: 2,5 Extra Love Parts: white powder coated Features: Tapered ZS44/56 head tube BOSCH drivetrain 25-45km/h 135x12mm thru axle Weight: 14,26kg (as shown) ** Tech Type Font Sticker available: www.apliquet.com D ie gesamte Nicolai Mannschaft und ich haben uns auf den Weg nach Zürich gemacht, um mit unserem schweizer Distributor „rasant bikes“ auf dem Firmengelände unseres Textilsponsors Zimtstern ein schönes Wochenende mit Bikes, Bratwurst, Bier und Biken zu verbringen. Ich, der leider in letzter Zeit wenig zum Radfahren gekommen bin, habe mich von „rasant“-Geri, dem schweizer Energiebündel zu einer gemeinsamen Tour überreden lassen. Klar ist, dass ich konditionell nicht mit ihm mithalten konnte. Ich wurde also kurzerhand auf das frisch geladene ION 16 E-Boxx gesetzt und los ging’s zum nahegelegenen Uetliberg. Schon nach wenigen Metern mußte ich mir eingestehen: Um meine Kondition steht es schlimmer als gedacht. Ich schalte den Motor zu. Und wuuuuuuusch .... bin ich mit Geri gleichauf. Klar, es ist noch immer anstrengend und mein Puls wollte nicht mehr von der 200er Marke weichen... Nach einigen Kilometern des Anstiegs wird nun auch Geri immer langsamer. Kurzerhand schaltete ich am Controller auf volle Unterstützung und hake Geri ein. Dank des starken Drehmoments vom Bosch Motor rasten wir mit zarten 18km/h den Uetliberg hoch und haben wohl einen neuen Uphillrekord aufgestellt. Oben angekommen ging mir das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Da wusste ich noch nicht, dass es nach dem Downhill noch um einiges strahlender sein sollte. Die Positionierung des Akkus und Motors ist zentral und niedrig, so dass das Mehrgewicht kaum auffällt und sich das Bike noch „superbst handlen“ lässt. Das Fahrwerk arbeitet in ION Manier auf jedem Untergrund perfekt. Abschließend kann ich sagen: Nicolai E-Bikes mit Bosch Antrieb mögen nicht jedem gefallen, aber es versetzt auch den mäßig trainierten Biker in die Lage weite Trails und alpine Touren zu fahren, ohne nach einer Stunde fix und fertig den Heimweg antreten zu müssen. Euer Vinc