RADO An allen Rahmen montieren wir rechts ein formschlüssig verschiebbares, austauschbares Ausfallende zur Spur- und Sturzeinstellung. Durch die unterschiedlich gefrästen, rechten Ausfallenden zum Justieren des Sturzes muss das Heck nach der Montage nur noch gering nachgerichtet werden. Das entlastet das Material. Die jeweilige Sturzhöhe ist mit den Ziffern 0, 1, 2 oder -1 und -2 in das RADO eingefräst. Nachdem Spur und Sturz eingestellt sind, wird das RADO ab Werk mit einem Stift fixiert. So ist die Originaleinstellung beim Austausch leicht reproduzierbar. Wenn Du das RADO austauschen willst, etwa weil es verbogen ist, solltest Du beim Nachbestellen die eingeprägte Zahl angeben, damit wir Dir das Ersatzteil mit dem korrekten Radsturz schicken können. right aligning dropout All NICOLAI frames are equipped with form-fitted, re-locatable and exchangeable dropouts to adjust the toe and camber at the rear end. Using the adjustable RADO dropouts allows us to reduce the rectification work on the frame which also means less stress on the material. The right side dropouts are marked with the indices -2, -1, 0, 1 and 2 for different camber adjustments. The RADO is fixed with a pin after the correct toe and camber adjustment. In case you need to replace the RADO make sure to check the corresponding index number. The correct number ensures the correct toe and camber adjustment even after replacement. 5,8 kg PINION T he Argon AM is our ENDURO Hardtail designed with an aggressive geometry and low center of gravity. The tube set has robust dimensions and can take the heat if it throws you off. In order to provide sufficient safety in rough terrain, the main frame is long and the steering angle flat. The frame can be ordered with fixed dropouts for use of internal gear hubs and Gates Carbon Drive as well as with fixed dropouts for 142x12mm cassette hubs and derailleur system. The geometry of the 2014 series Argon AM was adjusted for 27.5“ wheels. Key elements such as steering angle, top tube length or the swing arm have not been changed. Elongated, flat and beefy the Argon AM is at the top of the food chain. It stands before you like a tiger ready to pounce. There is no other Hardtail that can compete with the Argon AM. You have to know if you can master the bike before you get on it! You’ll go farther and faster than ever before. Frame shown Size: Large Wheelsize: 27.5“ Colour: titan anodised Extra Love Parts: blue anodised cable guides Features: Hollow-Weld-Technology, Tapered ZS 44/56 headtube, 142x12mm (shown) or 135xQR dropout option, ISCG05, Pinion optional (shown), Gates Carbon Drive ready Weight: 5.8kg incl. Pinion gear box D as Argon AM ist unser Enduro Hardtail mit aggressiver Geometrie und sehr tiefem Schwerpunkt. Der Rohrsatz ist robust dimensioniert und verzeiht auch den einen oder anderen Abwurf. Um in schwerem Gelände genug Sicherheit zu bieten, ist der Hauptrahmen lang und der Lenkwinkel flach. Der Rahmen kann sowohl mit verschiebbaren Ausfallenden für den Betrieb mit Schaltnabe und Gates Carbon Drive geordert werden, als auch mit fixen Ausfallenden für 142x12mm Naben und Kettengangschaltung. Die Geometrie des 2014er Argon AM wurde auf 27,5“ Räder angepasst, Eckdaten wie Lenkwinkel, Oberrohrlänge oder Hinterbaulänge wurden nicht verändert.Das Argon AM steht am Ende der Nahrungskette. Lang gestreckt, flach und bullig steht es vor dir, wie ein Tiger vor dem Sprung. Es gibt kein Hardtail, dass es bergab mit dem Argon AM aufnehmen kann. Du musst wissen, ob du es zügeln kannst, bevor du aufsteigst! Du wirst weiter springen und schneller sein als jemals zuvor. 2,3 kg