17 ION-GPI N ach langer Entwicklungszeit hatten wir zur Eurobike 2015 endlich das jüngste Kind aus der NICOLAI Bike Familie fertiggestellt: Das ION-GPI. Aber Achtung, das Bike ist schnell, sehr schnell. Weltweit neu und einzigartig ist die Kombination aus der sogenannten GEOMETRON Enduro Geometrie, dem Pinion Getriebe und einem wartungsfreien GATES Zahnriemenantrieb. Ein surrender Freilauf, das optimale Zusammenspiel der Federelemente und die Abrollgeräusche der Reifen sind das einzige, was du auf diesem Bike hören wirst. Die neuartige Geometrie haben wir zusammen mit dem britischen FOX Federungsprofi MOJO entwickelt. Sie spielt eine entscheidende Rolle an diesem Bike und macht die besonderen Fahreigenschaften überhaupt erst möglich. Das Ergebnis ist die nicht enden wollende Traktion in Kurven und der außergewöhnliche Grip bei steilen Anstiegen. Der flache Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem steilen Sitzrohrwinkel bringt den Körperschwerpunkt ausbalancierter zwischen die Achsen des Bikes. Der Schwerpunkt liegt im Vergleich zu klassischen Geometrien weiter vorne und die Sitzposition ist, ähnlich der Sitzposition auf einem Motocross bike, aggressiver nach vorne geneigt . Doch keine Angst, denn Überschlagsgefühle in steilen Bergabpassagen treten dennoch nicht auf. Das Pinion Getriebe bietet für jede Abfahrt oder Steigung 12 Gänge mit einer Übersetzungsbandbreite von 600%. Gepaart mit der GEOMETRON Geometrie reicht dies, um auch die steilsten Anstiege zu überwinden. Durch die Eliminierung des Schaltwerks und der Kassette können am Hinterrad 40% der ungefederten Masse eingespart werden. Dies lässt den Hinterbau am Boden kleben und auch kleinste und hochfrequente Unebenheiten werden effizient vom Fahrwerk geschluckt. Der GATES Carbon Drive macht das Rad zu einem wartungsarmen Sportgerät. Der Riemenspanner erzeugt eine konstante Riemenspannung und wirkt nicht wie moderne Schaltwerke dem Einfedern des Hinterrades entgegen. Der am Riemenspanner befestigte Bashguard schützt den Riemen vor Steinschlag und dem Aufsetzen auf Hindernisse. Die Zahnform des Centertrack Riemens und die Zahnform der Riemenscheiben drücken Schlamm zuverlässig aus dem System, so dass auch unter starker Verschmutzung ein Vorwärtskommen möglich ist. Genug der Worte, ach übrigens. Das Bike ist ab sofort in Produktion. Also einfach bestellen! Gruß Marcel Lauxtermann, Kalle NICOLAI <d> Travel | Federweg 155mm Best fork travel | Empf. Gabelfederweg 170mm Size | Größe Longer (Medium) Rear shock | Dämpfer CANE CREEK DB Air Wheelsize | Radgröße 27.5“ Colour | Farbe Black anodised | Schwarz eloxiert Extra Love Parts | Teile Green anodised | Grün eloxiert Features PINION P1.12 Super low center of gravity GEOMETRON geometry ET Key fine geometry adjustment Stealth dropper post cable routing Headtube | Steuerrohr Tapered ZS 44/56 Rear ax le | Hinterbau 142x12mm Disc brake mount Postmount 180mm Weight | Gewicht 7,3kg* *Size Longer, black anodized, Pinion P1.12 gearbox, Pinion 170mm forged cranks incl. mounting kit, Pinion P1.12 shifter, belt tensioner incl. bashguard, 39T front sprocket, 34T 9spline rear sprocket, 120T belt, Pinion 4-Arm spider, Dropouts incl. snubber, incl shock mounting kit *Größe Longer, schwarz eloxiert, Pinion P1.12 Getriebe, Pinion Kurbel 170 mm inkl. Befestigungsschrauben, Pinion Schalthebel P1.12, Riemenspanner inkl. Bashguard, 39 T Riemenscheibe vorne, 34 T Riemenscheibe hinten, 120 T Riemen, Pinion 4-Arm Spider, Ausfallende inkl. Snubber, 2 mal M8 x 22,0 Dämpferbefestigungsset