62 Molekulare Verbindung Für jedes Modell und jede Rahmengröße haben wir eine eigene Schweißvorrichtung, eine sog. Rahmenlehre konstruiert. Hier fügen sich nun die Rohrsätze mit den Dreh- und Frästeilen passgenau zusammen, um anschließend von unseren Schweißern an genau definierten Punkten und in exakter Reihenfolge zuerst geheftet und dann, um Verzug und Verspannungen zu minimieren, in mehreren Durchgängen per WIG - Verfahren (Wolfram Inert Gas) verschweißt zu werden. Unsere gleichmäßig flach geschuppten Schweißnähte entstehen durch eine sehr langsame Schweißgeschwindigkeit und bewirken, anders als bei aufgetragenen Nähten, eine tiefe Verschmelzung des Materials. Die breite, flache Form der Naht sorgt für eine optimale Kraftableitung im Bereich der Schweißstelle. 1. Flache, breite Nähte verhindern Kerbspannungen und ermöglichen guten Kraftfluss 2. Lastspitzen werden durch Knotenbleche großflächig in die Rohre eingeleitet 3. Lagersitze werden erst nach dem Schweißen bearbeitet um geringe Form- und Lagetoleranzen zu erzielen 4. Duchgeschweißte Nähte für hohe Dauerfestigkeit 5. Alle nicht sichtbaren Rohrverbindungen sind vollständig verschweißt <d>