Lambda ST 1997 revolutionär, mittlerweise in der achten Generation ist das Lambda unter ständiger Weiterentwicklung zu einem ech- ten Klassiker unter den Kultbikes avanciert. Nachdem wir dem 2004er Modell einen steiferen, vierfach gelagerter Umlenkhebel spendiert haben, der den Hinterbau zusätzlich stabilisiert und eine variable Dämpfereinbaulänge ermöglicht, hat das Lambda die Spitze der Nahrungskette nun endgültig erreicht. Wir haben einfach nichts mehr gefunden, was wir noch hätten verbessern können. Das angestammte Jagdrevier des Lambda sind die lokalen Downhills mit ihren oft winkligen, engen Kursen. Aufgrund sei- nes agilen Handlings dank kurzem Radstand und moderatem Lenkwinkel kann das Lambda hier gegenüber Highspeed- Geschossen wie dem M-Pire ST deutlich punkten, natürlich mit 5 Jahren Garantie im Renneinsatz. Durch die sehr robuste Konstruktion mit VCS TT Doppeloberrohr verzeiht das LAMBDA ST ohne Probleme den einen oder anderen Sturz und eignet sich daher besser für Downhill Einsteiger als andere ST Modelle. Natürlich macht es mit seinen 210mm Federweg auch bei extre- men Freeride Einlagen und in Bikeparks eine gute Figur. Das Lambda ist jetzt auch für die aktuellen Longtravel Doppelbrückengabeln mit 200mm Federweg freigegeben. Aufgrund der geringeren Steifheit bieten wir die bisher optional erhältliche 3 Zoll Schwinge ab 2005 nicht mehr an. Unsere Erfahrungen im Rennsport haben gezeigt, dass Reifen über einer Breite von 2,6 Zoll durch ihr Walken und ungedämpftes Federn die Performance eines hochwertigen Fahrwerks eher verschlechtern. Für alle Lambda Modelle der Modelljahre 99 bis 03 bieten wir einen Umbau auf den aktuellen Standart zum Selbstkostenpreis an. Revolutionary in 1997 and under constant development ever since , the Lambda is now in its 8th generation and has become a real classic. We impro- ved the 2004 model with a stiffer, quadruple bearing rocker link that allowed for a more stable rear end and the option to mount shocks of different lengths. The Lambda has now finally reach the top of the food chain - we simply could not find anything more to improve. A short wheelbase and moderate head tube angle provide the Lambda with agile handling enabling it to rip in its favourite hunting territory - local downhill tracks with their quick and tight carving sections and high-speed descents. This frame is also covered by our 5 year warranty- even under race conditions. Through its robust construction with VCS TT dou- ble top tube, the Lambda is unconcerned about a fall and is in this way better suited for downhillers than the more sophisticated ST models. It also shines at the bike park or during extreme freeride use thanks to its 8.5" of rear wheel tra- vel. Mounting a 8" long travel double crown fork on the Lambda is no problem at all. However, our racing experience has shown us that the use of rear tires larger than 2,6" has a negative effect on the overall suspension performance - so we no longer offer the optional 3" rear end which also compromised stiff- fness. For all Lambda models from 1999 to 2003 we offer the current standard rear end as a retrofit kit at cost price. 12 The legendary days living in Schneidi´s Olympia house", Freiburg. • Road / Straße ••• Fun parc / Bikepark •••• Vertical Drops ••• DH World Cup •••• Local DH • Dual / 4Cross •• Dirt Jump • Urban / Street • BMX-Track • Marathon / XC Race • All Mountain •• Freeride ••• Extreme FR • Trial * metrics Lambda ST Fork fitting length / Gabel Einbaulänge (mm) (inch) Wheelbase / Radstand (mm) (inch) Top tube lenght / Oberrohrlänge (mm) (inch) Seat tube lenght / Sitzrohrlänge (mm) (inch) Seat angle / Sitzrohrwinkel (Grad / deg.) Seatpost dia. / Sattelstützendurchmesser (mm) Chain stay lenght / Hinterbaulänge (mm) (inch) Bottom bracket height / Tretlagerhöhe (mm) (inch) Head tube lenght / Steuerrohrlänge (mm) (inch) Head angle / Lenkwinkel (Grad / deg.) Headtube size / Steuerrohrgröße (inch) Frame weight incl. shock / Gew. m. Dämpfer Rear travel / Federweg hinten (mm) (inch) Rear shock / Dämpfer hinten Rear shock option / Dämpferalternative hinten Anodizing surcharge / Aufpreis f. Eloxal ? Tire clearance 26"/ Reifenfreiheit 26" (inch) Tubeset front / Rohrsatz vo. Tubeset rear / Rohrsatz hinten small medium large 170-200 170-200 170-200 6,5 - 8 6,5 - 8 6,5 - 8 1116 1116 1116 43,9 43,9 43,9 550 - 600 550 - 600 550 - 600 21,6 to 23,6 21,6 to 23,6 21,6 to 23,6 435 460 485 17,1 18,1 19,1 68 +/- 10 68 +/- 10 68 +/- 10 30,0 30,0 30,0 433 433 433 17,0 17,0 17,0 33 33 33 1,3 1,3 1,3 128 128 128 5,0 5,0 5,0 65 65 65 1 1/8 1 1/8 1 1/8 see special tabular 160 - 210 160 - 210 160 - 210 6,3 to 8,3 6,3 to 8,3 6,3 to 8,3 X-Fusion Vector PVA 223mm / 8.75” FOX-DHX 3.0 FOX-DHX 5.0 no / nein 2,6 2,6 2,6 7020/7005 7020/7005 Änderungen jederzeit vorbehalten / subject to change without notice. alle Rahmendaten beziehen sich auf eine eingebaute Marzocchi Shiver DC mit 190 mm Federweg und einer Einbaulänge von 572 mm und den maximalen Federweg am Heck all frame figures are related to the mounting of a Marzocchi Shiver DC fork with 190 mm of travel and a fitting length of 572 mm and the maximum rear travel minimal empfohlene Gabel Einbaulänge, Beispiel, Federweg / minimum recommended fork fitting length, sample, travel: 558 mm / 22 inch, Marzocchi Super T, 170 mm / 8 inch maximal erlaubte Gabeleinbaulänge, Beispiel, Federweg / maximal allowed fork fitting length, travel, sample: 605 mm / 23,8 inch, Marzocchi 888, 200 mm / 8 inch bei diesem Rahmen muss ein Steuersatz mit mindesten 25 mm Einpresstiefe verbaut werden / for this frame a head set with a pressed in depth of at least 25 mm is absolutely required *